第七十七章 黑夜飞行（1/2）

　　“飞机的震颤还是没有找到，靠你了李翔。”：东北的夜晚比白天要更加寒冷些，实验样机已经持续的在白天飞行了10个小时。
　　李翔是今天最后的一班试飞员，现在整个试飞小组没有预备队之说。
　　经过第一阶段的适应性飞行，折磨人的机体抗疲劳实验又开始了。
　　为了加快进度原本只是简单枯燥的飞行，也被加大了自由度，每个试飞员在天上的目的很简单，做出比原座驾更加飞行动作。
　　“你之前飞的那些动作，飞机状况怎么样，有没有什么警报之类的？”：李翔一边坐着检查，一边问着神态疲惫李白。
　　“在做失速改出，应该做了有十几组吧，飞机在第十次失速改出的时候，平飞阶段飞机尾部有些抖动，我在不同的速度情况下进行了姿态调整，速度低于880基本就消失了。”：李白在那天听了李翔的经历后，接手实验样机也是一个劲的折腾。
　　就在两人探讨经验的时候，收集飞行数据的研究员走了过来，给李翔交代了本次飞行任务，还有这家实验样机目前的情况。
　　“李翔同志你今天的任务是，进行大迎角的矢量动作实验，他们对于飞机的失速基本飞行的差不多了，至于在什么样的速度下进行动作，这个有你自己决定。
　　飞机的尾部我们已经安装了新的传感器，整体的配重我们也是已经做了调整。
　　至于震颤应该是外型的缘故，我们已经把情况汇报给了总工，这个问日需要结合其他实验基地的情况来进行修改。”：说完具体任务研究员也是带着拆下的设备回了研究所，李翔脑海里把科研人员的话后，就和李白做了告别踏上了登机梯。
　　“呼，这家伙把座舱都搞成什么样子了。”：李翔一边吐槽一边把杂乱的座舱进行了整理，没办法每个人都在按照，超出平常飞行训练10倍的强度在搞这架原型机。
　　在见检查仪表数据没有问题后，李翔滑出了停机位。
　　在跑到尽头蓄力完成后，拖着炙热的尾焰李翔一头扎入了黑色的夜空。
　　这架原型机的夜间测试没有开始，今天的夜间测试只不过是为了赶拉下的进度，所以飞机上的夜视设备并没有安装。
　　靠着在原部队锻炼出的技术，李翔还是摸着黑抵达测试空域。
　　其实科研人员所说的动作，就是在论证10号歼击机项目，在飞行的机动性上能不能接近甚至超越SU27。
　　这次试飞李翔就是李翔一个人的挑战，基地在这个时间因为前一段时间的加班情况，也什只是留下几个值班人员，在塔台上进行调度。
　　“鸟巢，我是鹈鹕我的空域是否可以展开测试？”：在进行练习前，李翔和塔台开始确认周围是否有其他飞机。
　　“鹈鹕可以你的空域没有其他任何飞机航线，你可安心的进行测试飞行。”在哪个中国民航还是不太发达的时候，找到一块安静的天空还是十分容易的。
　　得到指令的李翔先来一段热身，各种的动作在做了一圈后，李翔也是活动开了胫骨。
　　之前的那一次事故，李翔不知道怎么改出的，所以原本轻松的心态也是凝重了起来。
　　就在李翔回忆那次冒失的飞行过程的时候，张宇则是独自一人来到了塔台。